Back to Системная техника
OPEN VPX BACKPLANES
(Русский) Open VPX можно рассматривать как прямое продолжение хорошо известного VME64x. Используя высокоскоростные последовательные соединения «точка-точка», Open VPX устанавливает новые стандарты скорости передачи данных и в этом отношении намного превосходит предыдущую модель. Его полностью надежная конструкция делает его предпочтительной платформой для многочисленных приложений в тяжелых условиях.
Related products
IPC02
[:ru]Разработана для реализации высококачественных компьютерных систем для промышленного применения. Системная платформа IPC01 предоставляет варианты монтажа для системных плат форм-фактора пассивного типа и форм-фактора ATX. На лицевой стороне доступны три 5,25-дюймовых и один 3,5-дюймовый монтажные слоты для жестких дисков, а также два разъема USB 3.0. На передней панели для охлаждения плат установлены два вентилятора с прокладками пылевого фильтра. Помимо энергосберегающего стандартного блока питания ATX мощностью 400 Вт, доступны другие блоки питания большей мощности, а также резервные блоки питания.[:en]Suitable for the realisation of top-quality 19" PC systems for industrial applications. The system platform IPC01 gives mounting options for passive and ATX form factor mainboards. On the front side are three 5.25" and one 3.5" mounting slots for hard drives as well as two USB 3.0 connectors available. The front carries for the cooling of the boards two fans with dust filter mats. Besides an energy efficient standard 400 watt ATX power supply, other power supplies with higher power as well as redundant power supply are available.[:]
VMEBUS
[:ru]"VMEbus спецификация (ANSI/VITA 1-1994) J1 кросс-плата 3U (16 бит) поддерживает все
информационные сигналы и сигналы
управления и работает таким образом как
самостоятельная кросс-плата.
J2 кросс-плата 3U дополняет J1 кросс-плату
в системе для работы с более высокой
пропускной способностью в 32-разрядном
варианте.
Для быстрого монтажа, а также
непосредственной подачи электропитания
предназначена кросс-плата ""Mono"" (6U).
Она объединяет J1 и J2 кросс-плату в один
элемент."
[:en]The VMEbus specification (ANSI/VITA 1-1994) has been developed for 19" racks and supports bus sizes up to 21 slots. The J1 backplane 3U (16 bit) supports all data and control signals and thus functions as an independent backplane. The J2 backplane (3U) complements the J1 backplane in the system to provide a higher transmission rate (32Bit). The "Mono" backplane (6U) enables fast assembly and easy power supply. It combines the J1 and the J2 backplanes into one unit. Bus termination can be selected from active and passive as well as daisy chain.[:]
MAGIC
[:ru]Серия корпусов Magic убеждает привлекательным дизайном, функциональностью и стабильностью. Конструкция рамы с профильными боковыми стенками является самонесущей. Съемные крышка и дно корпуса обеспечивают превосходную эксплуатационную технологичность.[:en]The case series Magic features an esthetically pleasing design, functionality and stability. The frame construction with side extrusions is selfsupporting. The top and bottom covers can be removed individually, thus ensuring excellent accessibility.[:]
FERRORAIL
[:ru]Серия 19-дюймовых крейтов FerroRAIL была специально разработана для применения на французской железной дороге SNCF. На основании серии Future, которая соответствует норме LES-DB немецкой железной дороги, были реализованы особые требования для соблюдения французских норм. Специальные конструкторские решения увеличивают жесткость и одновременно поглощают вибрацию. Множество деталей и комплектующих, в том числе и экранирование входит в объём поставки. Вариант с железнодорожным применением укомплектован проволочной рамой, устанавливаемой сзади. Серию FerroRAIL можно приспособить и для применения в других областях.[:en]The 19" subrack series FerroRAIL was developed specially for vibration resistant applications. In addition to the use in harsh industrial environments this series has been independently approved by the LES-DB conformity of Deutsche Bahn (German railway company) and for applications of the French SNCF railway company. Special constructional measures increase the stiffness and absorbe vibrations at the same time. Shielding measures are included in the scope of service as well as many other useful details and accessories. The application for railway technologies is completed by a rear-side wiring frame. Of course the FerroRAIL series is also adaptable for other applications[:]